Ferrari 308 GTB (1978) Fotoğraflar: İlke Taşçı
Ferrari 308 GTB (1978)
140.000- 180.000 €
Motor:
2927 cc, 8 silindir, 32v, 240 bg@6600 d/dak
0-400 Metre :
14.8 sn
Maksimum tork :
275 Nm@4600 d/dak
Maksimum hız:
244 km/s
Şanzıman :
5 ileri manuel, arkadan çekiş
Boş ağırlık :
1265 kg
0-100 Km/s :
6.8 sn
Üretim Adedi:
2897 adet (1975- 1981 arası)

Güneş batmaya başlıyor ve artık otomobili teslim etmemizin zamanı geldi. Müthiş keyifli bir günün ardından, artık gerçek dünyaya dönüyoruz. Ülkemizde çok nadir bulunan Ferrari 308'lerden 5-6 adet olduğu tahmin ediliyor. Bunlardan çoğu kırmızı renkte, elimizdeki sarı dışında Özgörkey'in müzesinde bulunan füme renkte bir 308'in olduğunu biliyoruz. Otomobillerin belki de hepsi klasik statüsünde sonradan giriş yapmış.

Ferrari 308'ler Türkiye'de satışa çıktıklarında 140 ila 180 bin Euro arasında fiyat etiketleriyle ile alıcı bekliyorlar. Bu gerçekten ciddi bir rakam ve üzerinde düşünülmesi gereken bir karar olarak önümüze çıkıyor. Avrupa ve Amerika fiyatlarını incelediğimizde bundan 10 yıl öncesinde 20 ila 30 bin Euro civarında olan alınabilir rakam eşikleri oralarda da tırmanışa geçmiş ve bugünlerde 80 bin Euro'lardan bahsediliyor. Ülkemize giriş masraflarını (yüksek vergiler, taşıma vs) eklediğinizde bu fiyatların aşağısına satılmasını beklemek hata olur ancak bu fiyatlara alabileceğiniz süperspor otomobillere baktığınızda bana göre işin rengi değişiyor. 

Ferrari 308 çok güzel, çok özel bir klasik fakat aynı bütçe ile bir Ferrari F355 veya yarı bütçeyle bir Ferrari 360 Modena F1 alabiliyorsanız, her fikire saygı duymakla birlikte bende ciddi soru işaretleri oluşuyor. Gençlik döneminde bu otomobilin hayalini kuranlar belki de 308'i tercih edeceklerdir ancak benim yaş grubumdakilerin seçiminde 308'in mütevazi performans ve sürüş dinamiklerini ele alındığında farklı bir tablo ortaya çıkabilir.

Tabii bütçe dışında olaya bakacak olursak 308'in Ferrari açısından önemini görmezden gelemeyiz. Eğer 308 başarılı olmasaydı ardından gelen 348 ve 355 modelleri için gerekli altyapı oluşmayabilir, ortadan motorlu, 8 silindirli Ferrari'ler hiç bu kadar önemli otomobiller olmayabilirlerdi. Sadece bu yüzden bile 308 marka için çok kritik bir model olurken tarihteki yerini de sağlamlaştırmış oluyor.

Karizması, onu gördüğünüz anda 80'li yıllara sizi bir anda götürmesi, kapısının üzerindeki hava girişlerinin efsanevi 288 GTO modelinde kullanılması (sadece bu da değil, motor kaputu, farlar gibi diğer detayları da) onu farklı kılıyor. Evet belki performans olarak bekleneni veremiyor olabilir ama bize göre 308 farklı bir bakış açısından bakılmasını hak eden bir otomobil.

Ferrari 308 GTB fotoğraf galerisi için tıklayın.



Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Macan S yeni V6 turbo motoruyla tanıtıldı
Haber
McLaren 720S üstünü açtı
Haber
Makyajlı Kia Sportage’ın fiyatları belli oldu
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com