Toyota Yaris
1.0 Life
29.900 TL
Toyota Yaris
1.33 Fun
34.400 TL
Toyota Yaris
1.33 Style
37.400 TL



Toyota Yaris 1.33 Cool Multidrive S Fotoğraflar : İlke Taşçı
Toyota Yaris 1.33 Cool Multidrive S
Keyifli sürüş artık Yaris’in de bir özelliği- CVT şanzımanın konforu- Ekonomik motor
Kabinde bazı noktalar hayal kırıklığı yaratıyor- Motor daha sessiz olabilirdi
40.500 TL (Kampanyalı)
Motor:
1329 cc, 4 silindir, 16v, benzinli, 99 bg 6000 d/dak, 125 Nm 4000 d/dak
Performans :
175 km/s Maksimum hız, 12.3 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman :
7 ileri CVT, önden çekiş
Ortalama tüketim :
5.3 lt/100 km, 114 g/km
Boş Ağırlık :
1060 kg
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 93 bg
Boyutlar U/G/Y :
3885/1695/1520 mm
Değerlendirme :

Toyota Yaris’in bundan önceki jenerasyonları hep geniş kabini ve ekonomik motorlarıyla öne çıkan otomobiller olmuştu. Küçük sınıfın en geniş kabin hacimi, en geniş bagaj hacmi gibi konular Yaris’ten sorulur, bu konuda eline su dökmek pek de mümkün görünmezdi. Bu, ona Fiesta’nın sürüş ve yol tutuşu, Polo’nun kabin kalitesi gibi karakteristik bir özellik katardı. 

Yeni Yaris’in basın kitini incelerken satır aralarında yine bolca rakam görüyoruz. Bu rakamlar genelde boyutların, kabin hacminin ne kadar genişlediğiyle ilgili: Yeni otomobil yerini aldığı modele göre 100 mm daha uzun (3885 mm), 20 mm daha alçak bir otomobil. Aks aralığı 50 mm artırılırken, kabin genişliği 30 mm artmış. Kabin demişken, arkada bacak mesafesi 35 mm artarak sınıfının en genişi olan 645 mm’ye ulaşmış. Aynı şekilde diz mesafesi de 300 mm artarak 120 mm’ye çıkmış ki bu da sınıfının en genişi olduğu anlamına geliyor. 

Bagajda da benzer istatistikler söz konusu: Kilit mekanizması olabildiğince küçültülerek burada 96 mm uzunluk elde edilmiş ve toplam bagaj uzunluğu 145 mm artarak 710 mm’ye çıkmış. Evet doğru tahmin, sınıfının en uzun bagaj bölmesi. Bitmedi; bagajın genişliği 55 mm artarak 1365 mm’ye çıkarak sınıfının... Gerisini biliyorsunuz. Tüm bu genişlemeler bagaj hacminin 286 litreye çıkartırken, yükleme eşiği 7 mm alçalarak sınıfının en düşük eşiğine sahip olmuş... 

Evet, anladığınız kadarıyla bizleri yine eskisi gibi geniş kabiniyle öne çıkan, kullanışlı ama sürüşüyle hayal kırıklığı yaratan bir küçük sınıf hatchback bekliyor. Aslında bu kadar da basit değil, Yaris bundan çok daha fazlasını vaad ediyor. Nasıl mı? Sayfaları çevirmeye başlamanızı öneriyoruz...



Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Mazda MX-5 (2016) - Mazda MX-5 (2013) - Mazda MX-5 (1998) - Mazda MX-5 (1990)
Özel
Yeni Camaro ZL1 Ring’de rekor kırdı
Haber
Morgan Türkiye'de satılmaya başlandı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com