Skoda Octavia 1.0 TSI Green Tec DSG Style Fotoğraflar : Alperen GÖKMEN
Skoda Octavia 1.0 TSI Green Tec DSG Style
106.300 TL
Motor:
999 cc, 3 silindirli, turbo, benzinli, 115 bg @5000-5500 d/dak, 200 Nm @2000-3500 d/dak.
Performans :
10.0 sn 0-100 km/s hızlanma, 202 km/s maksimum hız
Şanzıman :
7 ileri DSG otomatik, önden çekişli
Ortalama tüketim :
4.8 lt/100 km, 108 g/km CO2
Boş Ağırlık :
1247 kg
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 92 bg
Boyutlar U/G/Y :
4670 / 1814 / 1461
Değerlendirme :

Makyajla birlikte Octavia’daki en büyük yenilik motor cephesinde oldu. Girişte de bahsettiğimiz gibi 105 bg'lik 1.2 lt TSI'ın yerini alan 115 bg'lik, 1.0 lt, üç silindirli yeni motor hem daha yüksek tork değerlerine (200 Nm) hem de daha düşük yakıt tüketimine (4.8 lt/100 km) sahip.

Motorun gücü 1.2 TSI’a göre daha düşük devir bandında (5000 d/dak) gelmeye başlıyor. Peki gerçek bu fark hissediliyor mu?

Evet, test aracımız teknik verileri destekler nitelikteydi. Eski motora göre çok daha atik olan motor şehir içi kullanımda hiç problem yasatmıyor. Sadece sıfırdan ilk kalkışlarda biraz tepkisiz kalan motor ardından hemen toparlıyor ve sorun yaşatmadan hızlanıyor.

Şehir içi performans sorunu yaşamayan motor aynı performansını şehir dışı yüksek hız gerektiren yollarda da gösterebiliyor. Yüksek hızlara çok zorlanmadan çıkan motor boyutuna göre büyük işler başarıyor, hatta zaman zaman 1.0 litrelik bir motor kullandığınızı bile unutabiliyorsunuz.

Octavia 1247 kg’lık ağırlığıyla 0'dan 100km/s hızlanmasını 10.0 saniyede tamamlıyor ve maksimum 202 km/s hıza ulaşabiliyor. Bu değerler de bu performansının bir kanıtı olarak göze çarpıyor.

Test aracımız VAG grubundaki diğer modellerden de tanıdık olan 7 ileri çift kavramalı DSG otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Hızlı vites geçişlerine sahip olan şanzıman yakıt tüketimini de olumlu yönde etkiliyor.

Test boyunca 100 km’de 6.5 lt ortalama yakıt tüketimi tutturduğumuz Octavia, dizel araçlara yakın olan düşük yakıt tüketimiyle göz dolduruyor. Kalın yanaklı lastiklerine rağmen yol tutuşu olarak güven veren model konfordan da ödün vermiyor, benzinli motor sayesinde sessiz bir sürüş ortaya atıyor.

Sonuç sekmesinden devam etmek için tıklayın.



Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Renault Sport'un en yeni eseri: Megane RS Trophy
Haber
Audi TT makyajlandı
Haber
Hyundai’ın N Line paketi ilk kez i30’da kullanılmaya başlandı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com