Renault Clio (2018)
1.2 75 bg Touch
104.150 TL
Renault Clio (2018)
1.2 75 bg EDC Joy
116.400 TL
Renault Clio (2018)
1.5 dCi Joy
120.650 TL



Renault Clio (2018) 1.5 dCi EDC Icon Fotoğraflar : Alperen GÖKMEN
Renault Clio (2018) 1.5 dCi EDC Icon
130.400 TL
Motor:
1461 cc, 4 silindir, turbodizel, 90 bg@4000 d/dak, 220 Nm@1750 d/dak
Performans :
176 km/s maksimum hız, 13.1 sn 0-100 km/s hızlanması
Şanzıman :
6 ileri EDC, çift kavramalı otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim :
3.5 lt/100 km, 92 g/km CO2 emisyonu
Boş Ağırlık :
1280 kg
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 70 bg
Boyutlar U/G/Y :
4062/1732/1448 mm
Değerlendirme :

Günlük hayatta size rahatı ve yeterli konforu sunan, tutumlu yapısı ile cebinizi yakmayan, dönüp baktığınızda görünümüyle yüzünüzde tercihinizden dolayı bir tebessüm oluşturan ve en önemlisi zorunda kaldığınızda rahatlıkla satabileceğiniz bir yol arkadaşı arıyorsanız Clio muhtemelen en iyi tercihiniz olacaktır. Yakıt tüketmemeye ant içmiş gibi davranan 1.5 dCi motora sahip versiyon, normal şartlarda rahat bir karakter sergileyen EDC şanzıman kombinasyonuyla bu alanda daha da öne çıkıyor.

89,150 TL’den başlayan fiyatlarla alıcı bekleyen Clio’nun test ettiğimiz paketinin fiyatı 130,400 TL. Bu ücret karşılığında tamamen LED ön farlar, 7 hava yastığı, hız sabitleyici, elektronik klima, 7” dokunmatik ekran, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi özellikleri alabiliyorsunuz. Bana sorarsanız Icon paketini aldığınızda opsiyon listesindeki her şeyi işaretlemelisiniz. Hepsi olmasa da 1600 TL’lik park asistan paketi, R-Link (3600 TL) ve metalik renk (1250 TL) kesinlikle tavsiye ettiğim opsiyonlar.

Tüm bu rakamlar ile Clio aslında “dizel-otomatik” kombinasyonunda Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Peugeot 208 üçlüsünün tamamından ucuza geliyor. Hoş, 130 bin 400 TL’ye -hem de bir B segmenti araç için- “uygun” veya “ucuz” ifadelerini kullanmak içime hiç sinmiyor ancak bunlar Renault veya Clio’nun suçu değil.

Hazır Türkiye gerçeklerinin konusu açılmışken şunu net bir şekilde söyleyebilirim: İhtiyaçlarınızı gidermeyi kafanıza koyarak alım yapıyorsanız gerek yakıt tüketimi, gerek süspansiyon ayarları, gerekse boyutları ile Clio bence ülkeye uygunluk açısından piyasadaki en iyi seçenek. “İyi, güzel de… sen neden satın almadın?” derseniz cevabım basit: Benim aradığım şeyler (sportiflik ve keyifli sürüş) maalesef Clio’da yok. Ama kendisinde ülkenin büyük çoğunluğunun aradığı -neredeyse- her şey var.

Güzel görünüm ve genel açıdan sağlam bir paket. Kendinize dikkat etseniz iyi edersiniz Polo, Fiesta, i20 ve diğerleri… Clio’nun eli oldukça güçlü…



Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Macan S yeni V6 turbo motoruyla tanıtıldı
Haber
McLaren 720S üstünü açtı
Haber
Makyajlı Kia Sportage’ın fiyatları belli oldu
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com