Chevrolet Cruze
1.6 16V LT
39.912 TL
Chevrolet Cruze
1.6 16V WTCC Edition
41.012 TL
Chevrolet Cruze
1.6 16V LT Plus
42.113 TL



Chevrolet Cruze 1.6 16V LS Fotoğraflar : M. Murat Erçelebi
Chevrolet Cruze 1.6 16V LS
Düşük yakıt tüketimi- Modern kabin- Uygun fiyat- Sürüş pozisyonu
Performans- İşçilik kalitesi- Beklentileri karşılamayan yol tutuş- Dizel seçeneği yok
35.658 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, 124 bg 6400 d/dak,
154 Nm 4200 d/dak
Performans :
189 km/s maksimum hız, 10.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman :
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim :
6.5 lt/100 km, 153 g/km
Boş Ağırlık :
1285 kg
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 96 bg
Boyutlar U/G/Y :
4597/1788/1477 mm
Değerlendirme :

Chevrolet Cruze’u, markanın Sefaköy’deki bayisinden teslim aldığımda  çok yorgundum. İnanılmaz bir trafik içinde kalmış, otomobili aldıktan sonra gideceğim yere geç kalmıştım, burayı bulmakta çok ama çok zorlanmıştım ve son olarak da aldıktan sonra yeniden trafikte karşıya geçmem gerekiyordu. Berbat bir gündü anlayacağınız.

Böyle bir ruh hali içinde bırakın Cruze’u hangi otomobile binerseniz binin benzer şeyler düşünürsünüz: Ondan nefret etmek istersiniz, o en büyük düşmanınız olur, ondan bir an önce kurtulmak, en ufak bir uyumsuzluğunuzda bağırıp çağırmak istersiniz. Küçük kusurlar bile büyütülecek sorunlar olarak görünürler...

Ancak hani bazı otomobiller vardır sizi sakinleştirir ya, Cruze’da böyleydi. Sanki bana ‘Hey, sakin ol bakalım, herşey yolunda’ der gibiydi. Çünkü huzurluydu, sessizdi, sakindi (biraz fazla sakindi hatta!), sorunsuzdu. Herşeyin üstesinden gelecek gibiydi. Geldi de aslına bakacak olursanız. O berbat trafiği çok rahat geçtim.

Manuel şanzımanlı olmasına rağmen debriyajı oldukça kolay kullanılıyordu, çok güzel bir sürüş pozisyonu vardı, hatta o kadar iyiydi ki birçok hot hatch’i utandıracak seviyedeydi. Vites yolları uzun olduğu için sessizdi, aynı nedenden dolayı ekonomikti, aynı nedenden dolayı performansı kötüydü... Evet 124 bg’lik bir otomobil kullanıyordum ama sanki 90 bg’lik bir motora hükmediyor gibiydim.

Olsun, yavaştı ama sakindi, yorucu değildi. Bu arada sürüş pozisyonunu gerçekten çok beğendiğimi söylemem gerek. Hiç beklemediğiniz kadar aşağıda oturuyorsunuz, derinliği ayarlanabilen direksiyonla da sürüş pozisyonunuzu kolaylıkla bulabiliyorsunuz. Görüş gayet iyi, ergonomide bir sıkıntı yok. Herşey gayet yerli yerinde ve doğru yerleştirilmiş. Şaşırtıcı... 



Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Hyundai i30 ailesinin sportif üyeleri i30 N ve i30 Fastback geldi
Haber
Mercedes-Benz Türk 50 yaşında
Haber
Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com