Volkswagen Amarok
2.0 BiTDI Highline 4x4
102.70 TL
Volkswagen Amarok
2.0 BiTDI Exclusive 4x2
114.620 TL
Volkswagen Amarok
2.0 BiTDI Exclusive 4x4
122.620 TL



Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Canyon 4x4 Fotoğraflar : Alp Emre Göksel
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Canyon 4x4
Canyon'a özel tasarım detayları- İyi yalıtım- Sarsıntısız gövde
Şehiriçi kullanımda büyük boyutlar
117.250 TL
Motor:
1968 cc, 4 silindir BiTDI, 180 bg 4000 d/dak, 420 Nm 1750 d/dak
Performans :
179 km/s Maksimum hız, 11.4 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman :
8 ileri otomatik, dört çeker
Ortalama tüketim :
8.2 lt/100 km
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 95 bg
Boş Ağırlık :
1900 kg
Boyutlar U/G/Y :
5254 / 1954 / 1834 mm
Değerlendirme :

Canyon versiyonuna özel akseseuarlar Amarok’un çekiciliğini artırıyor 

VW’nin pick up sınıfına girişini temsil eden Amarok’un ne kadar çok sevildiğini anlamak için trafiği çok dikkatli incelemenize gerek yok. O zaten hemen hemen her gün karşınıza çıkarak kendini gösteriyor (istemeseniz de görüyorsunuz), dikkat çekiyor, baktırıyor.

Ancak sizler de bizim gibi ona her baktığınızda ‘sanki birşeyler eksik burada’ diye düşünüyorsanız o zaman Canyon donanımı tam size göre demektir. Öncelikle parlak turuncu renk sadece Canyon’a özgü ve araca gerçekten çok yakışmış: Kendine güveni gösteriyor ve güçlü bir imaj katıyor araca. Yurt dışında Canyon’da 19 inç jantlar olsa da ülkemiz için 17 inçlikler tercih edilmiş. Kapı altlarında yer alan siyah şeritler, Canyon yazısı ve kapı altı basamakları gibi detaylar o kadar yakışmış ki ‘neden daha önce yoktu?’ diye düşünmeden edemiyorsunuz. Arka taraftaki tek değişiklikse karartılmış far grubu olarak görünüyor.

Canyon’un kabini de dış tasarımı gibi standart modellerden farklı, tabii dikkatli gözlere. Genel tasarım aynı olsa da baze eklemelerle farklı bir ambiyans yakalanmış. Havalandırma ızgaralarının etrafındaki gövde rengi çerçeveler, vites kolu ve direksiyonda aynı renkli dikişler gibi detaylar göze hoş görünüyor. Emniyet kemerinin kenar kısımlarındaki turuncu da yine iyi düşünülmüş detaylar arasında. Koltukların iki renkli olması özel bir versiyonu kullandığınızı hatırlatıyor. Bu öne çıkan detaylar dışında kabin bildiğimiz Amarok gibi. Olabildiğince geniş, kullanımı kolay, baş ve diz mesafesi sorunsuz. Kalite olarak VW standartlarında olması güzel, ticari araç olduğu için özensizlik söz konusu değil.

Canyon’un motor olarak bir artısı yok, Amarok’ta kullanılan 2.0 lt’lik çift turbolu dizel motor 180 bg güç ve 420 Nm tork üretiyor. Canyon’u otomatik ya da manuel şanzıman ve sadece döer çeker olarak alabiliyorsunuz. 8 ileri otomatik şanzıman oldukça konforlu yolculuklara imkan vereni hatta böylesine bir pick up’ta alışılmışın dışında rafinelik sunan bir ünite. Ayrıca fabrika verilen göre 8.2 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketimi ekonomik olabildiğini de gösteriyor. Hoş gerçek kullanımda 10.0 lt/100 km’nin altına inmek biraz zor ama olsun...

Amarok Canyon sürüş olarak yine şaşırtıyor. Beklenmedik şekilde yumuşak ve konforlu. Daha önce bir pick-up kullandıysanız sallantılı sürüş özelliklerini biliyorsunuzdur ama Canyon’da bundan eser yok. Arkada yaprak yay olduğunu düşündüğünüzde bu gerçekten ilginç. Arazi kullanımında da bu amortisör ayarının yararlarını görebiliyoruz, darbe emiş kalitesi üst düzey, sürüş konforu rakiplerine benzemiyor.

Motor sesi ve vibrasyon gibi konular çok iyi izole edilmiş ama yumuşak süspansiyonlardan dolayı virajlardaki gövde hareketi biraz fazla. Tabii Amarok kullanan birinin virajlarda ne kadar zorlayacağı da ayrı bir soru işareti...

Sonuç olarak VW, zaten çok tutulan ve popüler bir araca daha çok çekicilik ekleyerek, Amarok’un çekicikiğini artırmış. 117.250 TL’lik satış fiyatı, Highline donanımlı, otomatik şanzımanlı bir Amarok’tan 8.350 TL daha pahalı. Bu fiyata daha gösterişli, prestijlii ve kaliteli bir araç alıyorsunuz. Değer mi? Değer...


Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

BMW yeni lüks modellerinde kullanacağı logoyu tanıttı
Haber
İkinci nesil Audi A7 teknolojisiyle dikkat çekiyor
Haber
Porsche, 718 Cayman ve Boxster GTS’i hazırladı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com