Citroen C3 (2017)
1.2 PURETECH 82HP Live
52.250 TL
Citroen C3 (2017)
1.2 PURETECH 82HP Feel
57.300 TL
Citroen C3 (2017)
1.6 BLUEHDI 75HP Live
61.450 TL



Citroen C3 (2017) 1.6 BlueHDi 100HP Shine Fotoğraflar : Citroen Medya
Citroen C3 (2017) 1.6 BlueHDi 100HP Shine
Düşük tüketim- Başarılı tasarım- Connected Cam teknolojisi
6 ileri mauel şanzıman eksiği
69.350 TL
Motor:
1560 cc, 4 silindir, turbo dizel, 100 bg 3750 d/dak, 254 Nm 1750 d/dak.
Performans :
189 km/s Maksimum hız, 11.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman :
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim :
3.7 lt/100 km, 97 g/km CO2
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 92 bg
Boş Ağırlık :
1090 kg
Boyutlar U/G/Y :
3796/1749/1490 mm
Değerlendirme :

Yazı: Emrecan Yıldırım

Geçtiğimiz hafta Sinop - Samsun arasında gerçekleşen Citroen C3 basın lansmanında, yeni C3’ü bolca inceleme fırsatı bulduk. 

Daha önce sizlere yeni C3'ün tüm detayarını aktarmıştık, şimdiyse ilk sürüşüyle karşınızdayız.

Modelin en dikkat çekici özelliği ConnectedCam adı verilen entegre kamera sistemi ama ona gelmeden önce dilerseniz yeni C3ü baştan aşağı inceleyelim. 

Tasarım olarak Cactus modelinden esintiler mevcut fakat yine de özgünlük başrolde tutulmuş görünüyor. Selefine göre tavan yüksekliği alçaltılmış fakat yine de dodikler ve airbump’lar C3’ü birazcık da olsa b crossover gibi göstermeye yetiyor. 

Ön yüzde farlardan ayrı olarak konumlandırılan LED gündüz farları markanın logosu ile aynı çizgide tutulmuş. Esas farlar birazcık altında ve en altta ise sis farları bulunuyor. 

Profile baktığımızda bu sefer opsiyonel olarak alabileceğiniz airbumplar görev alıyor. Yani istemediğiniz takdirde aracınızda airbump bulunmuyor. (Alt pakette gelmiyor, orta pakette opsiyonel, en üst donanım seviyesinde ise standart) Geniş cam yüzeyleri ise aracın içinin ferah olduğu konusunda ipuçları veriyor. 

Arka kısımda ise stop grupları birazcık 3 boyutlu hale getirilmiş. Citroen ambleminin bumeranglarının da içi de siyah renkle kaplanmış ve bu göze gerçekten hoş görünüyor.

Test aracımıza temel olarak baktığınızda çift gövde rengi en çok dikkat çeken unsur olarak görünüyor. Bu gibi 9 farklı renk ile tam 36 farklı kombinasyon yapabiliyorsunuz. Bizim aracımızda tavan, aynalar, sis lambalarının çevresi ve Airbump’ın ilk halkası kırmızı renkte. C sütununa baktığınızda ise üstte ufak bir siyah şerit yapılmış.

Çift renk uygulaması hem zıpır bir hava katıyor hem de monotunluğu yok ediyor C3’te. Eski modele göre çok daha dikkat çekici ve göze hoş gelen bir otomobil yeni C3.

Aracın içine geçtiğimizde ise genelde kare görünümlü tasarım dili mevcut olduğunu görüyoruz. Koltuklar fazlasıyla rahat, direksiyon simidi B segmenti standartlarının üzerinde bir kalitede. Ortadaki ekran geliştirilmiş, dokunmatik özelliği son derecede başarılı. Klima multimedya gibi özellikler yine ekranın içine entegre edilmiş.

Kabinde sizi bekleyen en büyük sürpriz, dikiz aynasından dışarıya doğru bakan ConnectedCam isimli entegre kamera sistemi. Sistem şöyle çalışıyor: Dikiz aynasının altında yer alan tuş sayesinde bu kamerayı yönetebiliyor, sosyal medya hesaplarınıza fotoğrafı anında atabiliyor ve telefonunuza direkt olarak indirebiliyorsunuz. Kamera aracı çalıştırdığınız andan itibaren kendini kayıt altına alıyor ama bunu depolamıyor. Ne zaman kaydetmek istediğiniz bir şey oldu tuşa basılı tutuyorsunuz. Basılı tuttuğunuz süre zarfından 30 saniye öncesini ve 60 saniye sonrasını hafızasına video olarak depoluyor. Tuşa tek bastığınızda ise fotoğraf çekiyor. Kamera sistemi farklı ve kullanışlı bir detay, ayrıca gün geçtikçe artan trafik oranlarında başımıza gelen olayları kayıt altına almak, olası bir kaza durumunda bunun videosuna ulaşmak bulunmaz bir nimet. 

Sürüşüne gelecek olursak, eskiye nazaran daha konforlu ve kullanışlı bir C3 ile karşı karşıyayız. Türkiye’de 1.2 lt benzinli 82 bg benzinli ve 1.6 lt’lik dizelin 75 ve 100 bg’lik iki versiyonuyla satışa sunulan C3’te şimdilik otomatik şanzıman yer almıyor. İlerleyen zamanlarda benzinli motorlara eat6 tork konvertörlü otomatik şanzıman gelecek olsa da dizel motorda otomatik seçeneği şuan planlar arasında yok. Aracımızın 1.6 litrelik BlueHDi dizel motor ve manuel şanzımanlı olduğunu belirteyim.

Sürüş anlamında ise C3’den sportif bir sürüş dinamiği beklemediğimizi, böyle bir şeyi beklemenin hata olduğunu artık hepimiz biliyoruz. Daha çok konfor ve verime odaklanan sürüşü her zaman C3’ün önceliklerinden oldu. Genel olarak önden kayma eğilimleri birazcık daha azalmış gibi. 100 bg güç ve 250 Nm torka sahip olan motor yürüme konusunda asla isteksiz hissettirmiyor. Turbosu erken sayılabilecek bir dilimde doluyor ve 3800-4000 üzerinde bir anlam ifade etmiyor. Yani alt ve orta devirlerde gereken gücü C3'den alabiliyorsunuz.

Süspansiyon verimli çalışıyor ama sık sık gelen darbelerde bir süre sonra çalışma aralığını kısıyor. Arka tarafta kullanılan torsiyon çubuğu yüzünden sesini ise birazcık içeriye iletiyor. Bu tabii ki çok fazla bozuk yollarda meydana geliyor. Yalıtım konusunda fazlasıyla iyi: 120 km/s hızlara kadar rüzgar sesi neredeyse hiç içeri girmiyor.

Motor sesi ise alt devirlerde duyulmuyor. Start stop başarılı olmuş diyebilirim, sistemin çalışması esnasında hiçbir titreme hissedilmiyor. Sürüş anlamındaki tek eleştirim vites yollarının birazcık uzun ve 5 ileri manuel kullanılıyor olması. 6. Oran olsaydı daha ekonomik şeyler sunabilirdi ama böyle bile uzun yolda fazlaca yüksek hız yapmama rağmen 5.2 lt/100 km bir yakıt tüketim değeriyle karşılaştım, bu da C3’ün yeteri kadar ekonomik olduğunu gösteriyor.

Yeni C3 yerini aldığı modele göre daha sessiz, verimli ve üst sınıf hissettiren bir yapıda. Üstelik bunu sadece tasarımı ve kabiniyle değil, sürüşüyle de gösteriyor.

Yeni Citroen C3’ün tam fiyat listesi şu şekilde:

1.2 PURETECH 82HP BVM5 Live Manuel 52.250 TL  
1.2 PURETECH 82HP BVM5 Feel Manuel 57.300 TL  
1.6 BLUEHDI 75HP S&S BVM5 Live Manuel 61.450 TL  
1.6 BLUEHDI 75HP S&S BVM5 Feel Manuel 66.400 TL  
1.6 BLUEHDI 100HP S&S BVM5 Shine Manuel 69.350 TL


Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Mazda MX-5 (2016) - Mazda MX-5 (2013) - Mazda MX-5 (1998) - Mazda MX-5 (1990)
Özel
Yeni Camaro ZL1 Ring’de rekor kırdı
Haber
Morgan Türkiye'de satılmaya başlandı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com