Ford Focus
1.6i 5K Trend X
57.175 TL
Ford Focus
1.6i P.Shift. 5K Trend X
61.095 TL
Ford Focus
1.6i P.Shift 5K Style
63.185 TL



Ford Focus RS (2009) Fotoğraflar : Alişan Özkan, Ford Medya
Ford Focus RS (2009)
100.000 TL civarı
Motor:
2522 cc, Duratec, 5 silindir, turbo, 305 bg 6500 d/dak, 440 Nm 2300- 4500 d/dak
Performans :
263 km/s Maksimum hız, 5.9 sn 0-100 km/s hızlanma, 25.4 sn 0-1000 metre
Şanzıman :
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim :
9.4 lt/100 km, 225 g/km CO2
Güç/ağırlık oranı :
Ton başına 208 bg
Boş Ağırlık :
1467kg
Boyutlar U/G/Y :
4402/1842/1484 mm
Değerlendirme :

Bir Focus RS her zaman çok özeldir. İlk jenerasyon 2002 yılında piyasaya sunulduğunda en güçlü önden çekişli otomobildi ve ciddi anlamda önden çekişlilere bakış açımızı değiştirmişti. 212 bg gücündeki 2.0 lt, turbo motorlu RS Mk1’den sadece 4501 adet üretilmişti. Kilitli diferansiyeli, sadece mavi renk üretilen gövdesi (Imperial Blue), Sparco koltukları, Brembo frenleri, 1.5 bar olan turbo basıncı ve sadece önden çekişli olmasıyla RS Mk1 eşi benzeri olmayan bir otomobil olmasının yanısıra efsanevi Escort RS 2000’den sonra da ilk RS logosu taşıyan modeldi.

Çok ses getiren bu otomobil güzel günlerin habercisiydi... Ne var ki o güzel günler bir sonraki jenerasyonda devam etmedi ve bizler Focus RS Mk2 için tam 7 sene beklemek zorunda kaldık. RS ikinci jenerasyonun ilk fazında kendini göstermemiş, ikinci faz olarak da bilinen makyajlı versiyonda ortaya çıkmıştı.

Yine de bu kadar bekledikten sonra yeni RS’in, ilk jenerasyon gibi fazlasıyla sıradışı ve standartları belirleyen bir model olması sevindirici. Çünkü 2009’da piyasaya çıktığında Focus RS dünyanın en hızlı, (maksimum hız 263 km/s) modeli, en güçlü (305 bg), en torklu (440 Nm) önden çekişlisiydi.

Gelmiş geçmiş en hızlı ve çılgın hatchback’lerden birini kullanmak bile yeteri kadar özel ve gergin hissettiriyor ve ne kullanacağımı soran herkese ‘Dünyanın en hızlı önden çekişli otomobilini kullanacağım’ cevabını veriyorum. Bunun bir anlamı var. Etkileyici olmasının yanısıra, bir anlamı var. Bu tanımlama çok şey ifade ediyor, aşırı hızlı, ekstrem, limitlerde olan, sınırları zorlayan bir makineye hükmedeceğinizi açıklıyor.

Öncelikle sizlere biraz Ford’un RS kültüründen bahsetmek yerinde olacaktır: Ford’un bünyesinde yer alan ve İngiltere’de konumlandırılmış Team RS, Ford’un ST ve RS logolu otomobillerinden sorumlu. Görevleri basit: Hızlı modeller üretmek. Ama bunu farklı bir şekilde yapıyorlar ve ST ile RS arasında ciddi farklar olmasını istiyorlar. İkinci jenerasyon Focus RS geliştirildiğinde Ford global motorsporları direktörü ve performanslı otomobiller direktörü olan Jost Capito, ST ile RS arasındaki farkı ‘bir yunus ile köpek balığı arasındaki fark’ olarak nitelendiriyordu. Dolayısıyla bir RS kullanıyorsanız bunun üzerinde ne kadar düşünülmüş, ne kadar çok mesai harcanmış bir otomobil olduğunu bilmeniz gerekiyor. Yani herhangi bir RS, bir Porsche, bir Ferrari gibi özel bir makinedir, standart bir Ford değil...



nebi derya
05.05.2013
merhaba araç şuan bizim dükkanda maslak istanbul da araç akıllara zarar makina performansa hacet yok renk çok güzel fıstık yeşili sadece bana göre tek sorun 4x4 olmaması

Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Mazda MX-5 (2016) - Mazda MX-5 (2013) - Mazda MX-5 (1998) - Mazda MX-5 (1990)
Özel
Yeni Camaro ZL1 Ring’de rekor kırdı
Haber
Morgan Türkiye'de satılmaya başlandı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com