Range Rover makyajlandı
Range Rover makyajlandı

Yapılan güncellemeyle birlikte Range Rover ve Range Rover Sport modellerinde Plug in hibrit versiyon alınabiliyor.

  • Kabloyla şarj edilebilen elektrikli motor
  • 50 kilometrelik elektrik menzili
  • 404 bg güç, 640 Nm tork

Sizlere daha önce Range Rover Sport modelinin makyajlandığı haberini vermiştik, şimdi de markanın amiral gemisi sayılacak Range Rover modeli makyajlandı. Kuşkusuz ki bu güncellemenin en önemli haberi otomobile yeni entegre edilen plug in hibrit versiyon oluyor. İlginçtir ki hibrit versiyon makyaj esnasında Sport modelinde tanıtılmamıştı, Range Rover’ın makyajıyla birlikte her iki modelde de kullanılmaya başlandı.

Güncel Range Rover’da hibrit model vardı ama bu kabloyla şarj edilebilen bir yapıda değildi, şimdiyse Land Rover bu işe her zamankinden daha çok önem veriyor ve Jaguar ile olan birlikteliğini en iyi şekilde değerlendiriyor. P400e PHEV olarak adlandırılan bu yeni versiyon dizel-elektrikli güncel hibritin yerini alıyor ve benzin-elektrik kombinasyonuyla geliyor.

Hem Range Rover hem de Range Rover Sport modellerine uyarlanan bu teknolojik yenilik, markanın 2020’de “her modelinde mutlaka elektrikli versiyon bulunacak” düşüncesinin ilk adımı olarak görülebilir.

Hibrit versiyonda JLR Grubu’nun 2.0 litrelik Ingenium 4 silindirli benzinli, 300 bg güç üreten benzinli motorunun yanında 115 bg gücünde bir elektrik motoru yer alıyor. Elektrik motoru sekiz ileri ZF otomatik şanzımanın içerisine entegre edilmişken, 13.1 kWh kapasiteli lityum iyon bataryalar bagajın alt kısmına yerleştirilmiş, bu nedenle bagaj hacmi standart modellere göre daha düşük. Bu kombinasyon sayesinde otomobil elektrikli motorla kullanılırken bile dört çeker sistemi devrede olabiliyor. Üstelik hibrit versiyonu hem kısa hem de uzun aks versiyonlu modellerde alabiliyorsunuz.

Sistem toplam 404 bg güç ve 640 Nm’lik maksimum torkunu dört tekerlekten çekiş sistemiyle aktarıyor. P400e PHEV 0-100 km/s hızlanmasını 6.4 saniyede gerçekleştiriyor ve maksimum olarak 220 km/s hıza çıkabiliyor. Aracın ortalama tüketim değeri 2.1 lt/100 km, emisyon değeriyse 64 g/km olarak veriliyor.

Hibrit sadece elektrik motoruyla 50 kilometrelik menzil sunarken kabloyla şarj süresi yedi buçuk saat sürerken hızlı şarj altyapısı sayesinde bunu iki saat 45 dakikaya indirebiliyorsunuz.

 

Hibrit dışında ne gibi değişiklikler var?

Elbette makyajda sadece hibrit versiyon yer almıyor, motorlarda güncellemelere yer verilirken tasarımsal değişimler de bulunuyor.

Markanın son model Velar son derece etkileyici kabiniyle adından söz ettirmişti, yeni Range Rover’da da benzer yaklaşımda bir kabin tasarımı görüyoruz. Touch Pro Duo adı verilen ve iki dokunmatik ekran içeren kabin yerleşimi burada da kullanılmış. İki adet 10 inç genişliğindeki ekran otomobilin bütün kontrollerini içeriyor ve kabinde daha az düğme bulunmasını sağlıyor. Otomobilin koltukları da yeniden tasarlanmışken, kol dayamalara ısıtma eklenmiş.

Yeni Range Rover’ın içerisinde tam 17 adet bağlantı noktası bulunuyor, bunlar arasında 220 voltluk soketler, USB ve 4G kablosuz bağlantı gibi farklı versiyonlar yer alıyor.

Otomobilin dış görselinde altı adet yeni jant tasarımı, iki gövde rengi sunulurken yenilenmiş ızgara, geniş hava girişlerine sahip ön tampon gibi detaylar yer alıyor. Arka kısımdaysa yeni tasarımlı tampon ve tampona entegre edilen egzoz çıkışları gibi farklılıklar söz konusu. Ayrıca tamamen LED farların kullanıldığını görüyoruz.

Diğer motor seçeneklerine bakacak olursak; dizel seçenekler arasında 3.0 litrelik TDV6 ve 4.4 litrelik SDV8 seçeneklerini görüyoruz. 6 silindirli motor 258 bg güç ve 600 Nm tork sunarken, 8 silindirli dizel 339 bg güç ve 740 Nm’lik torkuyla dikkat çekiyor.

Benzinli seçenekler arasındaysa 3.0 litrelik supercharger destekli 340 ve 380 bg’lik (450 Nm) iki versiyon yer alırken 5.0 litrelik V8 supercharger destekli motor 525 bg  güç ve 625 Nm tork üretiyor.

JLR’nin SVO birimi tarafından geliştirilen SVAutobiography Dynamic versiyonuysa model gamının en üstünde yer alıyor. Yine 5.0 litrelik V8 supercharder desteğine sahip bu versiyonda güç ünitesi 565 bg güç (eski modele göre 15 bg güçlü)  ve 700 Nm tork üretirken 0-100 km/s hızlanmasını 5.4 saniyede gerçekleştiriyor.

Bu modelin Bentley Bentayga ile mücadele etmesi bekleniyor.

Yeni Range Rover fotoğraf galerisi için tıklayın.


Yorum yapın
İsim (gerekli) 
E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli) 
Otomobilinizin markası (gerekli) 
 

Gönder

Fiat Punto Euro NCAP'ten sıfır yıldız elde eden ilk otomobil oldu!
Haber
Hyundai i30 (2017)
1.6 CRDi Elite DCT
İzlenim
Renault, yeni, 1.3 litre turbo, benzinli motorunu tanıttı
Haber





Ana Sayfa | Künye | İletişim

Her Hakkı Saklıdır © Ocak 2012 Otoloji.com